济南 [切换]

A B F G H J L N Q S T X Y Z
A
合肥 芜湖 蚌埠 淮南 马鞍山 淮北 铜陵 安庆 黄山 滁州 阜阳 宿州 六安 亳州 池州 宣城
B
北京
F
福州 厦门 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龙岩 宁德
G
兰州 嘉峪关 金昌 白银 天水 武威 张掖 平凉 酒泉 庆阳 定西 陇南 临夏 甘南
广州 韶关 深圳 珠海 汕头 佛山 江门 湛江 茂名 肇庆 惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 东莞 中山 潮州 揭阳 云浮
南宁 柳州 桂林 梧州 北海 防城港 钦州 贵港 玉林 百色 贺州 河池 来宾 崇左
贵阳 六盘水 遵义 安顺 毕节 铜仁 黔西南 黔东南 黔南
H
海口 三亚 三沙 儋州
石家庄 唐山 秦皇岛 邯郸 邢台 保定 张家口 承德 沧州 廊坊 衡水
郑州 开封 洛阳 平顶山 安阳 鹤壁 新乡 焦作 濮阳 许昌 漯河 三门峡 南阳 商丘 信阳 周口 驻马店
哈尔滨 齐齐哈尔 鸡西 鹤岗 双鸭山 大庆 伊春 佳木斯 七台河 牡丹江 黑河 绥化 大兴安岭
武汉 黄石 十堰 宜昌 襄阳 鄂州 荆门 孝感 荆州 黄冈 咸宁 随州 恩施 仙桃
长沙 株洲 湘潭 衡阳 邵阳 岳阳 常德 张家界 益阳 郴州 永州 怀化 娄底 湘西
J
长春 吉林 四平 辽源 通化 白山 松原 白城 延边
南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 盐城 扬州 镇江 泰州 宿迁
南昌 景德镇 萍乡 九江 新余 鹰潭 赣州 吉安 宜春 抚州 上饶
L
沈阳 大连 鞍山 抚顺 本溪 丹东 锦州 营口 阜新 辽阳 盘锦 铁岭 朝阳 葫芦岛 金普新区
N
呼和浩特 包头 乌海 赤峰 通辽 鄂尔多斯 呼伦贝尔 巴彦淖尔 乌兰察布 兴安盟 锡林郭勒盟 阿拉善盟
银川 石嘴山 吴忠 固原 中卫
Q
西宁 海东 海北 黄南 海南 果洛 玉树 海西
S
济南 青岛 淄博 枣庄 东营 烟台 潍坊 济宁 泰安 威海 日照 莱芜 临沂 德州 聊城 滨州 菏泽
太原 大同 阳泉 长治 晋城 朔州 晋中 运城 忻州 临汾 吕梁
西安 铜川 宝鸡 咸阳 渭南 延安 汉中 榆林 安康 商洛 西咸新区
上海
成都 自贡 攀枝花 泸州 德阳 绵阳 广元 遂宁 内江 乐山 南充 眉山 宜宾 广安 达州 雅安 巴中 资阳 阿坝 甘孜 凉山
T
天津
X
拉萨 日喀则 昌都 林芝 山南 那曲 阿里
乌鲁木齐 克拉玛依 吐鲁番 哈密 昌吉 博尔塔拉 巴音郭楞 阿克苏 克孜勒苏 喀什 和田 伊犁 塔城 阿勒泰
Y
昆明 曲靖 玉溪 保山 昭通 丽江 普洱 临沧 楚雄 红河 文山 西双版纳 大理 德宏 怒江 迪庆
Z
杭州 宁波 温州 嘉兴 湖州 绍兴 金华 衢州 舟山 台州 丽水 舟山新区
重庆 两江新区
新闻
疫情覆盖!欧洲超70家汽车制造厂停产
评论 0新闻来源:51QC编辑:51QC发布时间:2020-03-20 14:00:00

自新型冠状病毒疫情的爆发以来,中国地区经过各种防范措施终于将疫情势头减弱,但由于疫情逐渐向海外地区扩散,国外地区并未提前加强防范意识的环境下,致使海外地区制造业受到冲击。

据外媒不完全统计,欧洲各大汽车制造商已宣布停产和将停产的整车工厂已超70座。由于疫情先由亚洲地区爆发,从二月开始,中国、日本及韩国等地区均受到不同程度疫情的影响,导致停产停工。但如今随着疫情逐渐向全球各地扩散,已使得当前欧洲地区成为疫情中心,甚至向北美地区蔓延。

欧洲车企大规模停产

据统计数据显示,当前受疫情影响最大的莫过于雷诺集团和PSA集团,由于这两家汽车集团主要汽车制造厂均设定在欧洲地区,而且其主要业务也是在欧洲。其中,PSA标致雪铁龙集团于3月16日宣布,从即日起陆续关闭其在欧洲的全部15座工厂,而这些工厂将至少关闭至3月27日,意味着工厂何时复产还将看待此次疫情蔓延的具体情况。

就在PSA宣布停产的后一天,雷诺汽车也对外宣布将关闭旗下部分欧洲工厂的消息。其中,雷诺集团从3月17日开始关闭位于法国的全部工厂。雷诺表示,由于法国政府认为此次疫情严峻,因此按照法国政府的防疫要求做出的决定,而此次将停产将至少法国12家工厂及1.8万名员工暂停工作。显然,大面积停工停产将对这两家车企都将带来巨大损失。

虽说,大众汽车同样作为欧洲本土主要汽车厂商,但大众集团昨晚在在线发布会上透露,目前大众在欧洲停产的工厂仅有四个地区,其中包括大众位于斯洛伐克最大的工厂。此外,大众CEO迪斯还提到,下周起(3月23日)欧洲其他工厂也将有序停产两周。

除此之外,戴姆勒也于17日发布声明称,集团决定暂停欧洲大部分生产业务和部分行政部门的工作,初步先暂停两周。暂时停产适用于戴姆勒在欧洲的汽车、货车和商用车工厂,本周开始。

北美加强预防缓慢生产

尽管作为美国三大巨头公司的通用汽车、福特汽车在欧洲涉及的产业较少,但此次疫情正逐渐蔓延至北美地区。为了应对此次疫情将带来的影响,通用汽车、福特汽车以及菲亚特克莱斯勒汽车公司工人联合会(UAW)已宣布共同成立特别工作组,为共同应对疫情带来影响,以更好的保护其三家公司的员工和生产任务。

虽然除了非工厂员工,在各家CEO的指示下,三家公司均已开始要求非工厂员工进行远程居家办公,以免感染和传播新冠病毒;而工厂内部的工作人员则需要在加强自我保护下,每日进行工具和工作场所的清洁,并减缓生产。

不过,全美汽车工人联合会(UAW)根据世界卫生组织和美国疾病控制与预防中心的指导方针,要求底特律三家大型车企关闭工厂两周。目前还不清楚该工会是否会试图迫使汽车制造商停产。

另外,作为美国电动车企特斯拉CEO马斯克,更是向全体员工发送了一封内部邮件, 称他将继续工作,同时他也不强迫员工继续上班。外媒报道称,有多位该工厂的员工透露,他们从公司收到了第二天继续工作的通知。

中国地区防控措施卓有成效

由于亚洲地区是此次疫情的“首发地”,但在中国地区有效的控制下,大部分汽车制造厂已实现复工复产。其中此次最为严峻的湖北地区,也已经完成复工审批将有序实现复工复产,预计将在今年4月实现全面复产。

据中国汽车流通协会表示,3月以来,随着国内企业陆续实现复工,疫情防控形势也持续向好,使得国内车市呈现一些复苏迹象,3月汽车市场降幅环比2月明显有所好转。通过该比例初步估算,3月狭义乘用车零售量大约为103万辆,同比约下滑四成,环比将大幅上升。

而这样的结果也纷纷成为海外企业消防的举措。据大众集团CEO迪斯表示,目前全球防疫都应积极吸取中国经验,“比如中国企业采取的保持距离、视频会议、出差限制、疫情区域隔离等措施,我们均在学习。”

可以说中国地区仅仅在1到2个月内就已经将疫情做到可控范围,尽管中国汽车市场也承受到前所未有的打击,付出了巨大的经济代价,将疫情影响时间尽量缩短,但随着有序的复产,经济也将得到稳定回升。而国外也采取这样的防疫措施,但对于能否达到国内市场的效果,仍有待观察。

此前,有分析机构预测,全球汽车市场今年的销量将下滑4%,预计今年全球市场的销量将为8640万辆。但从目前疫情席卷全球的影响来看,要想全面评估疫情对欧洲以及美国市场的影响还为时尚早,但可以预见的是,欧洲地区也将经历像中国地区同样一轮的暴跌。



相关新闻
未登录车友评论0人参与
0/500字
输入验证码: 点击获取验证码
查看更多
扫描关注51QC我要汽车网
关注后可收到汽车最新动态